每經(jīng)記者｜孫桐桐    每經(jīng)編輯｜裴健如

9月25日，千里科技(601777.SH)發(fā)布公告稱，力帆控股、梅賽德斯-奔馳（上海）數(shù)字技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱奔馳數(shù)字技術(shù)）分別與華創(chuàng)股份和申萬(wàn)宏源簽署《股份購(gòu)買(mǎi)協(xié)議》，力帆控股將其持有的合計(jì)135633002股公司股份（占公司總股本的3.00%），以人民幣9.87元/股的價(jià)格，通過(guò)協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式轉(zhuǎn)讓給奔馳數(shù)字技術(shù)。此次交易總價(jià)約13.39億元。

奔馳數(shù)字技術(shù)承諾，自股份過(guò)戶登記至其名下之日起12個(gè)月內(nèi)不減持。交易完成后，奔馳數(shù)字技術(shù)將持有千里科技3%的股份，成為后者第五大股東。

奔馳看中智駕落地速度和迭代能力？

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，奔馳斥資超13億元入股千里科技，背后是提升智能駕駛競(jìng)爭(zhēng)力、加快本土化研發(fā)、拓展合作生態(tài)等多重戰(zhàn)略考量。而奔馳之所以選擇牽手吉利，入局中國(guó)智駕賽道，一方面是因?yàn)楸捡Y與吉利已有多次合作，存在水到渠成的合作基礎(chǔ)。例如，雙方此前的合作包括資本層面互動(dòng)、聯(lián)合開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力總成、合作打造smart等。

另一方面，在智能駕駛領(lǐng)域，千里科技的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。作為吉利智能駕駛領(lǐng)域的重要研發(fā)團(tuán)隊(duì)，千里科技正在加速推進(jìn)“AI +車(chē)”戰(zhàn)略目標(biāo)的落地。目前，千里科技聯(lián)合吉利共同推出的“千里浩瀚”智駕解決方案，分為H1、H3、H5、H7和H9五個(gè)級(jí)別，已經(jīng)覆蓋吉利汽車(chē)集團(tuán)不同品牌、不同價(jià)位的車(chē)型。

今年以來(lái)，“千里浩瀚”智駕方案加速上車(chē)。自發(fā)布以來(lái)短短半年時(shí)間，“千里浩瀚”五個(gè)級(jí)別智駕方案已經(jīng)全面落地量產(chǎn)，其中H3方案已經(jīng)全面落地到吉利10萬(wàn)元級(jí)的經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品上，且延展到吉利燃油車(chē)配置體系中；搭載雙英偉達(dá)Thor-U芯片的H9方案已經(jīng)落地在極氪9X上，該車(chē)將于9月29日上市。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝

量產(chǎn)落地速度之外，吉利智駕技術(shù)的快速迭代能力也是其重要優(yōu)勢(shì)。“在輔助駕駛上，我們未來(lái)的迭代速度比行業(yè)都要快。因?yàn)樾袠I(yè)普遍采用的都是識(shí)別+決策的邏輯，我們現(xiàn)在通過(guò)一段式的大模型，通過(guò)AI的能力賦能，能夠形成一段式的融合大模型。并且，我們把世界模型建立起來(lái)以后，云端大模型就可以跟車(chē)端的能力進(jìn)行相互校正，從而可使模型匹配速度更快。”吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO淦家閱近日在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

據(jù)了解，目前吉利具備L2級(jí)以上輔助駕駛的車(chē)輛超過(guò)850萬(wàn)輛，海量的數(shù)據(jù)傳輸回來(lái)，通過(guò)算力算法，能夠快速建立起世界模型，從而更好地實(shí)現(xiàn)迭代。

此外，在智能座艙方面，千里科技與階躍星辰達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方基于階躍星辰的多模態(tài)大模型、端到端語(yǔ)音大模型等AI能力，共同開(kāi)發(fā)下一代智能座艙產(chǎn)品。

上半年?duì)I收超41億元，千里科技擬赴港IPO

公開(kāi)資料顯示，千里科技即原力帆科技，于2025年2月完成更名。力帆科技的前身是力帆股份。2021年，在重慶兩江新區(qū)和吉利的聯(lián)合牽頭下，力帆完成重整，證券簡(jiǎn)稱由“力帆股份”變更為“力帆科技”，吉利成為重要股東，并開(kāi)始為其注入業(yè)務(wù)和管理資源。

2024年下半年，力帆科技迎來(lái)重大“轉(zhuǎn)身”。當(dāng)年7月，曠視科技聯(lián)合創(chuàng)始人印奇旗下的重慶江河順?biāo)炱髽I(yè)管理有限公司，以24.3億元受讓吉利科技集團(tuán)持有的力帆科技19.91%股份，成為第二大股東。同年11月，印奇正式出任力帆科技董事長(zhǎng)。

公開(kāi)資料顯示，印奇于2011年創(chuàng)立中國(guó)人工智能公司北京曠視科技有限公司，擔(dān)任公司執(zhí)行董事、董事會(huì)主席、首席執(zhí)行官。

2025年初，力帆科技正式更名為“千里科技”，并進(jìn)行了以“AI+車(chē)”為核心的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，引入華為車(chē)BU首任總裁王軍擔(dān)任公司聯(lián)席總裁。

圍繞“AI+車(chē)”的轉(zhuǎn)型目標(biāo)，千里科技聚焦于智能輔助駕駛與智能座艙技術(shù)，依托股東方吉利的相關(guān)資源迅速打開(kāi)局面。

2025年3月，千里科技發(fā)布公告稱，擬與兩江產(chǎn)業(yè)基金、重慶產(chǎn)業(yè)母基金、江河匯、吉利、重慶邁馳、路特斯等簽署《車(chē)BU投資框架協(xié)議》，共同出資15億元設(shè)立一家從事智能輔助駕駛業(yè)務(wù)的公司“千里智駕”，定位為“獨(dú)立的智能汽車(chē)解決方案供應(yīng)商”，希望再造一個(gè)“華為車(chē)BU（引望）”。隨后，吉利與千里科技聯(lián)合發(fā)布“千里浩瀚”智駕系統(tǒng)，結(jié)束了吉利旗下品牌智駕各自為戰(zhàn)的局面。

圖片來(lái)源：千里科技官微

為了進(jìn)一步擴(kuò)展市場(chǎng)，千里科技擬赴港股市場(chǎng)融資。9月12日，千里科技發(fā)布公告稱，正在籌劃首次公開(kāi)發(fā)行境外上市股份（H股）并在香港聯(lián)合交易所有限公司主板上市事項(xiàng)。此番融資計(jì)劃用于（包括但不限于）踐行AI（人工智能）化戰(zhàn)略，提升研發(fā)能力，加強(qiáng)AI能力和產(chǎn)品功能開(kāi)發(fā)升級(jí)及進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備，戰(zhàn)略性整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈資源，進(jìn)一步加強(qiáng)境內(nèi)外銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升全球品牌影響力，補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金及一般公司用途。

從業(yè)績(jī)表現(xiàn)來(lái)看，2025年上半年，千里科技營(yíng)業(yè)收入為41.84億元，同比增長(zhǎng)40.04%；歸母凈利潤(rùn)為3117.08萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)19%。